不仅与一汽共同打造了L4级量产车,百度还宣布了智慧城市新进展

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亿欧汽车11月1日消息,在今天召开的百度世界大会上,百度公司发布了多条关于自动驾驶、智能交通以及产业合作方面的新消息。其中在自动驾驶方面,百度与一汽集团联合发布了基于红旗一款SUV打造的L4级自动驾驶汽车。而在智能交通方面,百度宣布将在长沙推出自动驾驶出租车服务,并将与北京和上海地方政府开展合作。此外,百度还宣布了与沃尔沃的战略合作,双方将深度定制以量产为目标的L4级乘用车。

从百度这一次的发布会上可以看出,通过人工智能变革传统产业、智慧城市已经成为了该公司的核心战略方向。随着此前合作的逐步落地,百度在即将到来的2019年有望在智能汽车领域迎来“大爆发”。

牵手一汽红旗、沃尔沃,共同打造L4级自动驾驶量产车

在11月1日下午的发布会上,百度董事长李彦宏首先与一汽集团董事长徐留平共同上台,发布了中国首款L4级自动驾驶量产乘用车。这款L4级自动驾驶SUV将在2019年底进行小批量生产,最终在2020年大规模上市。值得关注的是,该车将在北京和长春率先投放。

徐留平表示,这款车的亮点,在于红旗新发布的技术平台“R.FLAG”与百度Apollo的结合。

去年7月3日,百度与一汽签署了合作协议,前者将作为战略合作伙伴加入Apollo生态。在合作中,百度将会为一汽提供语音语义、多模交互、驾驶员监测、车载信息安全等核心能力,帮助红旗新车型的落地。


(百度董事长李彦宏和一汽集团董事长徐留平共同发布新车)

而在与沃尔沃的合作方面,百度将提供其Apollo自动驾驶平台的能力。而沃尔沃汽车则将提供其在汽车领域的专业技术及车辆平台。双方将在未来数年内以量产为目标,共同定义、设计、开发符合中国用户需求的L4级纯电动乘用车。有了沃尔沃的加入后,百度Apollo生态圈的成员已经达到131家。

除此之外,百度还公布了其在AR-HUD、高精地图、高速自动驾驶、信息安全等领域的最新进展。

Diss互联网思维,百度要用AI思维做智能交通

在宣布智能交通战略之前,李彦宏先对所谓的“互联网思维”进行了批判。在他看来,互联网已经是一个过时的思维了:“互联网思维只是对数据进行抽样打点,可能只能降低10-15%的拥堵时间;而 AI 思维则是用全部全量实时的数据来解决交通问题,能降低30-40%的拥堵时间。”

李彦宏表示,用 AI 思维打造的智能交通,具有全面感知、全面决策和实时控制的特点,能大幅度提升城市交通的效率,改善人们的生活体验。

就具体的技术方案来看,百度先期推出的有两个:车路协同与自动泊车。

首先是车路协同,百度称通过设置包括激光雷达、摄像头等各类安装在道路两边的感知设备,系统可以为司机和车载传感弥补感知上的局限,消除危险隐患。在上个月的世界互联网大会上,李彦宏就曾经表达过“要把激光雷达装到路灯杆”上的想法,显然百度对此有着完整的落地战略。

其次是Valet parking 自动泊车。有数据显示,人们开车时30%的时间浪费在寻找车位上。而Valet parking让车具备了自主停车的能力,可以实现人下车后,车自己去找车位停靠,解决停车费时费力的问题。

在今天的活动中,百度总裁张亚勤还介绍了百度AI城市计划中的核心:“ACE王牌计划”。这三个字母是智能城市基于智能交通的3大支柱:自动汽车 autonomous vehicles, 互联的道路connected roads,和高效的城市efficient city。他表示,今后Apollo不仅要与车企合作解决自动驾驶领域的技术和产品问题,还将站在寻常百姓的视角上,切实解决人们在城市中的痛点。

文章标签: 自动驾驶

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